Дональд Трамп объявил о том, что Иран близок к коллапсу. Очевидно, президент США имел в виду хранение нефти. США устроили блокаду Ормузского пролива и Тегеран сталкивается с новыми вызовами. Эксперты отмечают, что пока стране есть, где хранить сырье, чтобы не сокращать добычу, которую будет сложно восстановить.
«Иран только что сообщил нам, что находится в состоянии „коллапса“. Они хотят, чтобы мы как можно скорее „открыли Ормузский пролив“, пока они пытаются разобраться со своей ситуацией с руководством (и я верю, что им это удастся!)», — говорится в сообщении Дональда Трампа в Truth Social.
Очевидно, президент США имел в виду экспорт нефти, с сокращением которого столкнулся Иран. У страны есть объемы для продажи, которые он хранит в танкерах вне Персидского залива. Однако остановка поставок из самой страны заставляет искать Иран новые мощности по хранению нефти, чтобы не сокращать добычу.
По данным Kpler, американская блокада резко ограничила возможности Ирана по отгрузке нефти на танкеры.
«Если в период с 1 по 13 апреля объем отгрузки составлял в среднем 2,1 млн баррелей в сутки, то после начала блокады было зафиксировано всего пять отгрузок. Это снизило средний показатель за период с 14 по 23 апреля до 567 000 баррелей в сутки», — пишет The Wall Street Journal.
По ее данным, из-за ограниченных возможностей Национальная иранская нефтяная компания начала снижать объемы добычи и к середине мая добыча нефти в Иране может сократиться вдвое — до 1,2−1,3 млн баррелей в день.
Издание приводит данные о том, что сухопутные запасы нефти Ирана за время блокады выросли на 4,6 млн баррелей, достигнув примерно 49 млн баррелей.
«Общая мощность хранилищ страны составляет около 86 млн баррелей (до 95 млн, включая НПЗ на севере), однако из-за технических ограничений и географического расположения значительная часть этих мощностей может быть фактически непригодна для использования», — сообщает WSJ.
Представитель Союза экспортеров нефти Ирана Хамид Хоссейни сообщил, что предпринимаются попытки отправлять нефть в Китай по железной дороге, но поставки обходятся дороже, что важно для частных китайских НПЗ, которые покупают иранскую нефть.
«Резкая остановка добычи может нанести непоправимый ущерб старым месторождениям. По данным консалтинговой фирмы Rystad Energy, около половины иранских месторождений имеют низкое пластовое давление. Это делает их уязвимыми к долгосрочным потерям продуктивности в случае консервации», — пишет американское издание.
В то же время, как замечают Tankertrackers, Иран использовал далеко еще не все танкеры для хранения.
«В водах Ирана и в регионе в целом до сих пор находятся 19 пустых супертанкеров (вместимостью 2 млн баррелей каждый). Среди них есть еще один 30-летний VLCC, который был выведен из эксплуатации и используется в качестве плавучего хранилища. Этот супертанкер последний раз покидал Иран в 2019 году», — пишет портал отслеживающий морские перевозки нефти по всему миру.